Liczba kierowców z Uber w Brukseli stale rośnie od lat: z 500 w 2017 r. do 1800 w 2019 r. Tendencja ta nie przyczynia się jednak do poprawy jakości powietrza. Firma powinna pilnie wesprzeć finansowo kierowców, aby mogli oni kupować pojazdy bezemisyjne. W Brukseli pojazdy z silnikiem diesla Euro-5 będą zakazane od 2025 roku.