W stolicy Szkocji 80% stężeń tlenku azotu jest bezpośrednio związanych z ruchem drogowym. Z tego powodu omawiana obecnie w szkockim parlamencie ustawa o mobilności przewiduje ustanowienie dwóch stref ekologicznych: jednej w całym mieście dla autobusów i pojazdów użytkowych oraz drugiej w centrum miasta dla samochodów. Inteligentne kamery będą monitorowały sytuację 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, czy pojazdy wjeżdżające do miasta spełniają wymagane normy Euro: Samochód osobowy Euro-4 na benzynę, samochód osobowy Euro-5 na diesla oraz pojazdy ciężkie Euro-6, będą miały roczny okres karencji do końca 2020.