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Crit-Air.fr Información general Futuras zonas medioambientales francesas

Futuras zonas de bajas emisiones francesas

En Francia, ciudades, municipios, departamentos y regiones incumplen las obligaciones con la Comisión Europea y las normas de la normativa sobre calidad del aire desde 2010.
A pesar de las repetidas advertencias de la UE, los valores límite de dióxido de nitrógeno todavía siguen sin respetarse para 2019. Por esta razón, Francia fue condenada por el TJCE el 24.10.2019 a mejorar de inmediato la calidad del aire y, con ello, no solo a endurecer las normas de las zonas de bajas emisiones existentes, sino también a introducir muchas nuevas zonas de bajas emisiones.

Con el fin de cumplir con los requisitos legales de la UE, el 26 de noviembre de 2018 el Gobierno introdujo una nueva Ley de Movilidad, en la que las zonas de bajas emisiones permanentes ya creadas y las de nueva creación se denominan a partir de ahora zonas ZFE Zones à faibles émissions, lo que corresponde al término inglés LEZ Low Emission Zones.
Según la ley, los municipios, grandes ciudades y autoridades locales con más de 100.000 habitantes o con un Plan de Protección del Aire  (PPA=Plan de Protection de l’Atmosphère)  deben establecer zonas de bajas emisiones permanentes o temporales en su territorio para finales de 2020 con el fin de mantener las partículas finas y los óxidos de nitrógeno dentro de los valores establecidos.

Además, para mejorar el cumplimiento y la aplicación de las prohibiciones de circulación previstas, se introducirán controles con sistemas de cámaras inteligentes, como los que ya se están probando en París desde 2019 y que la ciudad de Estrasburgo también ha previsto.

Las siguientes ciudades, municipios, departamentos y regiones francesas tienen previsto ampliar o introducir nuevas zonas de bajas emisiones permanentes y temporales para finales de 2020 y también en 2021.

Ciudad/Municipio/Región Estado actual de información 08.02.2020
Métropole Aix-Marseille Provence Marsella cuenta con una zona ZPA desde junio de 2019. Los planes para una zona fija (ZFE) ya han sido finalizados: se han anunciado el mapa y un calendario. La zona estará en vigor sin penalización a partir de julio de 2021 y con penalización a partir del otoño de 2021. Las reglas para los vehículos afectados y las viñetas del Crit'Air aún no han sido decididas definitivamente. El decreto se espera para septiembre de 2020.
Avignon El 25.01.2017 se mandó realizar un estudio sobre la introducción de una zona de bajas emisiones ZPA temporal. La zona debe limitarse al centro de la ciudad y activarse en caso de alta contaminación atmosférica.
Clermont Auvergne Métropole Actualmente no se dispone de más información
Fort-de-France Actualmente no se dispone de más información
Grenoble-Alpes Métropole Calendario previsto para las prohibiciones de circulación: 01.07.2020 prohibición del Distintivo 4, 01.07.2022 prohibición del Distintivo 3, 01.07.2025 prohibición de la pegatina 2.
Lille Metropole El 28.06.2019 el consistorio de la ciudad aprobó el plan para la introducción de una zona ZFE. En el otoño de 2020 se ha de emitir el decreto correspondiente tras las consultas estipuladas con las partes afectadas. La zona ZFE entrará en vigor en varias fases: A partir de 2022, como primera fase, los vehículos de los tipos M1 y N1 2-3 que no tengan viñeta o que solo tengan las viñetas 5 y 4 quedarán excluidos del tráfico. La zona estará vigente las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Grand Lyon El 28.01.2019 se aprobó la introducción de una zona ZFE. A partir del 01.01.2020 tienen prohibida la circulación los camiones de los tipos N1, N2 y N3 sin distintivo ambiental francés, así como Crit'Air 5 y 4. A partir de 2021 se endurecerán las prohibiciones de circulación y, a continuación, se prohibirá la entrada con Crit'Air 3.
Montpellier Méditerranée Métropole Actualmente no se dispone de más información
Métropole Nice Côte d’Azur Actualmente no se dispone de más información
Nancy Tras una consulta pública en la ciudad de Nancy para una zona ZPA temporal, las prohibiciones de circulación se activarán en el primer semestre de 2020. En caso de un aumento de la contaminación atmosférica, el prefecto puede excluir de la circulación a los vehículos sin distintivo y a las pegatinas 4 y 5.
Métropole du Grand-Paris En la zona del área metropolitana de París ya se ha fijado el calendario para reforzar la actual zona de bajas emisiones ZFE Grand París. A partir del 01.01.2021 se excluye Crit'Air 4, unificando así las normas de la zona con las de la zona ZFE/ZCR de la ciudad de París. A partir del 01.07.2022 se excluye Crit'Air 3 y a partir del 01.07.2024 también el distintivo Crit'Air 2.
Paris Stadt Ya se ha establecido el calendario en la ciudad de París para reforzar la zona ZCR existente. Así, a partir del 01.07.2021 se fusionará la zona ZFE/ZCR de París con la zona circundante de la metrópoli de París. A partir del 01.07.2022 se excluye Crit'Air 3 y a partir del 01.07.2024 también el distintivo Crit'Air 2..
Pays de la Loire / Région Después de la persistente contaminación por ozono en la región en el verano de 2019, la prefectura ha pedido a los residentes en un comunicado de prensa que adquieran el distintivo ambiental francés lo antes posible, ya que las prohibiciones de circulación pueden ser activadas en cualquier momento. Todavía no se conocen más detalles sobre los departamentos, regiones y municipios de la región de Países del Loira que se verán afectados en el futuro y donde se impondrá una zona de bajas emisiones ZPA temporal en 2020.
Grand Reims La zona de bajas emisiones planificada solo afectaría a camiones y furgonetas ligeras (N1-2-3). El plan definitivo con los límites de la zona se publicará para abril y se votará para diciembre de 2020.
Métropole Rouen Normandie Actualmente no se dispone de más información
Saint-Etienne Métropole Para final de año se introducirá una nueva zona de bajas emisiones ZFE/ZCR en la ciudad de Saint-Etienne, en la que no podrán ingresar camiones (N2, N3) matriculados antes del 2001. La prohibición de circulación estará vigente de forma continua 24 horas al día. La ciudad planea también una zona para 2021 que afectaría a todas las categorías de vehículos. Se estudia establecer los límites en la A72 por el norte, la N88 al este y la D201 al oeste.
Eurométropole de Strasbourg A partir del 01.01.2021, los vehículos sin distintivo francés quedarán excluidos de la circulación en la zona ZFE/ZCR y las normas se reforzarán cada año. Este plan significa que a partir de 2025, solo los vehículos de gasolina más modernos, eléctricos e híbridos podrán circular. En los demás municipios de Estrasburgo, que también pertenecen a la eurometrópoli de Estrasburgo, la eliminación del diésel será progresiva hasta 2030.
Métropole de Toulon Provence Méditerranée Actualmente no se dispone de más información
Toulouse Métropole Hasta el momento se han publicado tres escenarios diferentes para las zonas de bajas emisiones ZFE/ZCR planificadas. Las normas definitivas y el ámbito de vigencia de la zona se decidirán en mayo de 2020 y entrarán en vigor en 2020.

El marco legal de las zonas de bajas emisiones francesas

A fin de que el gobierno francés pudiera cumplir con los requisitos de la normativa europea de calidad del aire (Directiva UE 2008/50/CE) y reducir de forma más eficaz los picos recurrentes de contaminación atmosférica en el país, se introdujo en 2016 el Distintivo ambiental francés, el cual permite por ley establecer prohibiciones al tráfico adicionales. Con este fin, se han definido y adoptado dos marcos jurídicos diferentes en Francia.

Por una parte están la ley de transformación de los sistemas energéticos y de crecimiento verde (Loi de transition énergétique: LTE) y el decreto ZCR del 28.06.2016, que hasta ahora ha permitido al gobierno francés introducir zonas de bajas emisiones permanentes (ZCR).

Por otra parte, según el decreto nacional del 07.04.2016, los prefectos de cada departamento también pueden implementar nuevas medidas en caso de un aumento de la contaminación atmosférica. Así, el prefecto puede activar las medidas en todo el departamento, limitarlas a un área específica dentro del departamento (ZPAd) o a un área dentro de una metrópoli o ciudad (ZPA).

ZFE Zones à faibles émissions
La nueva Ley de Movilidad, introducida por el Gobierno el 26 de noviembre de 2018, define el nuevo marco legal para este tipo de zonas, que ahora se denominan "Zonas de Bajas Emisiones". La ley entró en vigor el 27.12.2019.

En este contexto, las zonas de bajas emisiones ZCR en Francia pasarán a denominarse zonas ZFE (Zones à faibles émissions). Las comunidades, áreas metropolitanas y municipios con más de 100.000 habitantes o que disponen de un Plan de Protección de la Atmósfera (PPA=Plan de Protection de l’Atmosphère) con la entrada en vigor de esta ley, considerarán la introducción de una zona de bajas emisiones (ZFE) en su territorio.

Por lo tanto, estas zonas pueden abarcar toda la ciudad o parte de ella. La zona de bajas emisiones queda establecida por medio de una ley municipal tras la realización de un estudio ambiental y la aprobación de las respectivas autoridades locales.

Aquí puede solicitar un Distintivo francés para las zonas de circulación restringida (ZCR/ZPA) en Francia

 

 

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